在遼寧錦州66千伏三廠變電站，66千伏三廠一線隔離開關(guān)導(dǎo)電部分出現(xiàn)異常發(fā)熱，經(jīng)診斷為危急缺陷。錦州供電公司變電檢修專業(yè)人員使用高壓隔離開關(guān)觸頭異常發(fā)熱帶電處理裝置，僅用25分鐘就清理了觸頭導(dǎo)電接觸面上的氧化層及污垢。該裝置由錦州供電公司自主研發(fā)，可輔助作業(yè)人員在帶電狀態(tài)下高效清理高壓隔離開關(guān)觸頭，確保觸頭具備良好的導(dǎo)電性能。

變電站高壓隔離開關(guān)在長期運(yùn)行過程中，觸頭容易出現(xiàn)臟污氧化，導(dǎo)致接觸電阻增大，運(yùn)行時(shí)溫度升高，嚴(yán)重時(shí)可能造成隔離開關(guān)觸頭燒毀、燒熔故障。通常情況下，檢修人員需要經(jīng)過布置可靠措施、停電倒閘操作和人工高空清擦處理等流程來清掃高壓隔離開關(guān)觸頭，耗時(shí)費(fèi)力。

一、警告信息（SZXC蓄電池充電儀可靠耐用的品質(zhì)）

本手冊中警告及提示信息采用以下符號表示：

對不遵循操作規(guī)程或未經(jīng)授權(quán)的技術(shù)改動(dòng)造成的一切后果，本公司概不負(fù)責(zé)！

產(chǎn)品的性能、參數(shù)、電氣圖、外觀，若有改良而無法預(yù)先告知變更，敬請以實(shí)物為準(zhǔn)！

第2章  概述（SZXCSZXC蓄電池充電儀可靠耐用的品質(zhì)）

特點(diǎn)

充電機(jī)，通過漏磁變壓器、可控硅整流技術(shù)及微機(jī)控制技術(shù)有機(jī)地結(jié)合，實(shí)現(xiàn)優(yōu)化Wsa+Pulse充電特性曲線，充電電流隨蓄電池充電電壓的升高而自動(dòng)下降；同時(shí)在析氣點(diǎn)前及充電末期加入脈沖充電方式，在保證蓄電池電量充足的前提下，限度地降低了充電過程中蓄電池內(nèi)部的溫度及析氣，有效延長蓄電池組的充充電循環(huán)使用壽命；使充電效果更為理想，充電效率更高。產(chǎn)品具有結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、功能齊全、充電效率高等特點(diǎn)以及完善的保護(hù)功能。

用途

適用于電動(dòng)托盤車、電動(dòng)叉車、電動(dòng)搬運(yùn)車、電動(dòng)升降車、電動(dòng)游覽車等各種電動(dòng)車輛上的鉛酸蓄電池的充電。

正常工作條件

（1） 海拔高度不超過2000米；

（2） 周圍介質(zhì)溫度不高于+40℃及不低于－10℃；

（3） 空氣相對濕度不大于85%（當(dāng)介質(zhì)溫度在20℃±5℃時(shí)） ；

（4） 無導(dǎo)電塵埃的地方；無爆炸危險(xiǎn)的環(huán)境；

（5） 不含有能腐蝕金屬及絕緣的氣體及蒸汽的環(huán)境；

（6） 在沒有雨雪侵襲的地方；

（7） 在垂直面傾斜不超過5度及無劇烈振動(dòng)和沖擊的地方。

第三章  充電機(jī)功能（SZXCSZXC蓄電池充電儀可靠耐用的品質(zhì)）
多種充電模式可供選擇，適用于各種不同用途的鉛酸蓄電池的充電（出廠時(shí)，根據(jù)用戶需充電電池類別：普通鉛酸蓄電池還是免維護(hù)鉛酸蓄電池，設(shè)置不同的充電程序） 。

——IWUIa+ Pulse多階段充電模式，適用于普通鉛酸蓄電池的充電；

——IWUIa+EQU多階段充電模式，適用于普通鉛酸蓄電池進(jìn)行均衡充電；

——IWIa多階段充電模式，適用于普通鉛酸蓄電池初充電和脫硫充電；

——IWUUa多階段充電方式，適用于免維護(hù)鉛酸蓄電池的充電。

采用電流、電壓雙閉環(huán)PID控制技術(shù)，實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)跟蹤與自動(dòng)調(diào)整充電參數(shù)，充電過程按不同模式下對應(yīng)的充電工作特性曲線進(jìn)行，充電電流始終按蓄電池可接受的充電電流充電；

高亮度LED指示充電機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)；

數(shù)碼管顯示蓄電池電壓、充電電流、容量、時(shí)間等充電參數(shù)，顯示充電曲線代碼及故障代碼；

自動(dòng)檢測、延時(shí)啟動(dòng)、軟啟動(dòng)功能；

具有析氣點(diǎn)電壓溫度補(bǔ)償功能；

具有自動(dòng)判別所充蓄電池容量大小，實(shí)時(shí)調(diào)整充電曲線，在保證蓄電池電量充足的前提下，既限度地降低了充電過程中蓄電池內(nèi)部溫度、減少析氣，又縮短了充電時(shí)間；

本機(jī)可記錄30次充電結(jié)束時(shí)的充電數(shù)據(jù)；

開路、接反、過載、短路故障保護(hù)和報(bào)警功能；

變壓器超溫、模塊超溫等故障保護(hù)和報(bào)警功能；

充電中途，充電連接線一旦脫落，充電機(jī)將自動(dòng)關(guān)機(jī)；

均衡充電功能，保證蓄電池組單體容量的一致性；

全自動(dòng)初充電功能（此功能僅適用于普通鉛酸電池）；

——對于干放的新蓄電池加入電解液后的充電必須采用初充電方式進(jìn)行充電。

脫硫充電功能（此功能僅適用于普通鉛酸電池）；

——當(dāng)蓄電池老化、長期放置或使用維護(hù)不當(dāng)時(shí)（如經(jīng)常充電不足、過充電或充電后長期放置），在電池的極板上應(yīng)會(huì)形成一種大而硬的硫酸鉛結(jié)晶，這種“硫化”了的電池，不適合用常規(guī)的充電方法，必須用特殊的脫硫充電方法進(jìn)行充電。

輸入電源為單相AC(1/N/PE)或二相AC(2/PE)

輸入電源為三相AC(3/PE)

注：特殊要求，特殊規(guī)格，我們將另行定制！

代碼Ｅ：單相AC(1/N/PE)或二相AC(2/PE)

代碼Ｄ：三相AC(3/PE)

第四章  充電機(jī)安裝要求（SZXC蓄電池充電儀可靠耐用的品質(zhì)）

充電機(jī)使用場所布置要求

本機(jī)應(yīng)放置在通風(fēng)干燥的地方，避開高溫、灰塵及腐蝕性氣體。

確認(rèn)本機(jī)的額定輸入電壓與所用的電網(wǎng)電壓是否一致。

為確保本機(jī)正常工作，要保持充電場所空氣通暢。本機(jī)周圍至少保持30cm的空間，并要經(jīng)常檢查充電場所通風(fēng)口有無堵塞。

圖中：

a——電動(dòng)車輛A、B周圍必備空間0.6米；

b——被充蓄電池和充電機(jī)間的距離1米；

c——充電機(jī)到易燃品的距離不得小于2.5米；

d——充電機(jī)到易爆品的距離不得小于5米；

e——充電房的室內(nèi)高度（取決于車輛）不得低于2米。

充電機(jī)輸入、輸出線的連接

(1) 連接前首先確認(rèn)充電機(jī)額定輸入電壓與輸入的電網(wǎng)電壓是否一致。

(2) 對于輸入電源為三相的充電機(jī)，進(jìn)線端 （熔斷器下樁頭）接電網(wǎng)三相輸電線（火線），安裝板上的接地端通過黃綠雙色線接電網(wǎng)地線。

對于輸入電源為單相的充電機(jī)（臺(tái)式），輸入、輸出線出廠時(shí)已連接，無需客戶手動(dòng)連接。

(3) 充電機(jī)通過電源電纜與電網(wǎng)連接。為確保充電機(jī)輸入電源前端要求安裝動(dòng)力型斷路器，斷路器的容量大約為額定輸入電流的2倍。

國網(wǎng)福建電力發(fā)布雨雪冰凍四級預(yù)警，要求各單位密切關(guān)注低溫雨雪冰凍氣象動(dòng)態(tài)，加強(qiáng)與地方氣象、應(yīng)急、林業(yè)、交通等部門聯(lián)動(dòng)，及時(shí)掌握氣象和災(zāi)害信息；強(qiáng)化冰情監(jiān)測，利用視頻監(jiān)測裝置開展線路的覆冰監(jiān)測預(yù)警，當(dāng)發(fā)現(xiàn)設(shè)備輕度覆冰時(shí)，迅速組織除冰融冰，避免設(shè)備受損；落實(shí)應(yīng)急資源準(zhǔn)備，強(qiáng)化應(yīng)急基干隊(duì)伍、搶修隊(duì)伍值班值守，做好除冰融冰裝備、應(yīng)急發(fā)電車（機(jī)）、照明燈具、搶險(xiǎn)車輛等應(yīng)急裝備的檢查維保，保持良好性能；加強(qiáng)設(shè)備運(yùn)行維護(hù)，做好易覆冰輸電線路、配電線路、重要變電站特巡特護(hù)，重點(diǎn)防范樹竹覆雪倒伏造成倒桿斷線；通知重要用戶、生命線用戶做好備用電源準(zhǔn)備；應(yīng)用ECS加強(qiáng)電網(wǎng)停復(fù)電監(jiān)測，發(fā)生災(zāi)害時(shí)，做好線上任務(wù)分配、隊(duì)伍調(diào)派、災(zāi)損勘察錄入、物資配送等工作。

國網(wǎng)福建電力各單位精心組織、迅速行動(dòng)，強(qiáng)化電網(wǎng)運(yùn)行、設(shè)備運(yùn)維，加強(qiáng)對輸變配電的監(jiān)控和特巡特護(hù)，用心做好客戶供電保障和上等服務(wù)，確保電力可靠供應(yīng)，確保人民群眾溫暖過冬。

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